汽车配件生意好做吗?

州科信息网 2021-11-26 23:11 编辑:净乎 266阅读

我做汽配从09年开始,那时候高中辍学就开始在我叔叔店里跟他做汽配,南方三线城市。那时候生意特别不错,一个月销量60多万,利润百分之三四十,很不错。过了两年,同在我叔叔那上班的一个员工自己出去开店去了,主营通用系列(别克雪佛兰)。他那是只有五六万的资金,刚开始他炒货,慢慢熬,得到了一两家修理厂的信任,固定客户,就像滚雪球,慢慢开始自己进货,北京上海去了几趟找供货商,生意越做越大,后来库存就百多万备件了,对于我来说,他是在我眼前成功的。后来买了房 车,生活不错。大概从16年开始,整个汽配城生意急剧下滑,那一年刚好是我自己出来开店。明显感觉市场萎靡不振,大家都不赚钱了,我叔叔月销量下降了一半多,一个月20多万算不错了。后来他上了奥迪车配件,投入了100多万,做了两三年,只能消化库存,库存消化完了,就不做奥迪了,根本赚不了钱,干脆就下架奥迪配件,只做原来的车型。而那个出去做的员工,销量下滑了至少三分之一。我呢?我没资金,纯炒货,刚开始炒货每月销量六七万,利润一两万吧,到现在为止,我基本上算倒闭关门了。
经过十年的汽配生涯,从繁荣到没落,我真的是历历在目,原因是什么?我总结了一下:
亲身经历的最大感受,刚开始那几年,做汽配的人说多也多,但是没到一定的基数,大家利润都还可以,修理厂生意火爆,我们生意自然不用说,好多车需要维修,修理厂讲价也不是很利害。平均每周,都可以做成一单上万元的生意,肇事车辆维修。
慢慢的,做汽配的人越来越多,竞争就变大了,好多新开店为了竞争客户,他们不赚钱,直接平价或者百分之5 10的就卖给客户,这种恶性竞争对市场冲击巨大,导致本来该赚钱的,赚不到钱,客户也流失。
慢慢的,不知道为什么,肇事车辆急剧减少,导致了修理厂遇到一个肇事车,价格至少先四五家报价,选择最便宜的交易。(只比价格不看质量)。肇事车辆急剧减少的原因可能是保险公司变得严格了,不允许修理厂造假现象(修理厂为了生意把好车故意撞坏,报保险,然后用价格便宜的劣质品配件安装,从中赚取相差劣质品几倍价格的原装配件差价),所以导致肇事车辆数量急剧下滑。
还有个原因就是这几年交规越来越严格,酒驾的人变少了。
到目前为止2019年,整个汽配城生意都惨淡的很,肇事车维修真的太少了,就拿我说,现在我一个月都没收到过肇事车的报价单了,连报价都没有,更别说交易了。平时卖点日常保养 维修件,能赚几个钱?还有这几年的人越来越不舍得花钱了,汽车有点小毛病,只要不影响驾驶,能开就开,舍不得出钱修理。
对了,我三叔那些年开了个汽车修理美容保养店,今年员工辞退一半多,场地也退回去一半多,他自己都亲自上阵汽车了,去年(18年)亏了十多万,现在一天下来就是主要洗洗车,修理的真的见不到几张车。
所以,你应该知道汽配生意好不好做了,作为一个干汽配10年的我,手机码字一个小时,告诉你我的经验以及这个行业的现状。